#锂电池维修技术培训

客户的旧壳子只有 130×370,我量了三遍才敢下料。13 串 6 并,0.2 镀镍带,UF20B 开到 38 档,焊点一颗颗亮起来的时候真的会上瘾。 中途焊笔碰到一起把一节电芯打穿了,换掉重来——新手兄弟们记住:先放好再按,别急。 明天装板子,后天交车,再来汇报。

俺就想问问你的粉丝发的哪家物流？

48V30A 做一个大概要多少钱老板？

沈阳的么？

这个电芯多少钱一个？？？？

这个换电芯多少钱？

15 安够干活吗

你这个电焊机多少钱啊？

外地粉丝寄来 48V 锂电,标牌 48V 15Ah 松下电芯 2023-12 生产;拿手上轻飘飘,明显不是 15Ah,续航非常短,达不到卖家承诺公里数。拆上盖:电芯只占中间一点点,旁边全是泡棉,尺寸非常小;拆开是 18650,13 串 3 并,外皮无任何品牌容量信息,典型山寨电芯,续航可想而知,这块电池没任何价值。重做 15Ah:亿维锂能全新 18650 单节 2.5Ah,6 并 13 串;按一正一负顺序摆进支架,先摆一排定基准,注意方向别排错;盖上上层支架成整体;连接材料 0.2 厚镀镍钢带剪成所需长度;点焊机就普通电容点焊机,18650 不需太大电流,每个电芯 4 个焊点保证过流强度;按顺序并联串联焊好后整体检查错焊漏焊;装保护板,充放电测试没问题就完成。提醒:买电池凡是电芯品牌标宁德时代、松下等的都是假的。评论 343:48V30A 做一个多少钱(2);电芯配置 12C 25P 太高 5C 够(2,与本片不符);出法律假货坐牢(1);发的哪家物流(1);48V25A 多少钱;新日重做多少钱;一看就几 Ah。

希洛普滑板车锂电池放两年多没充电,插充电器绿灯常亮不能充;两年没用想激活概率很小,大概率报废;标签 48V 21Ah;拆开环氧板闻到很浓电解液酸味,很多电芯被析出的电解液腐蚀烂,100% 没有维修价值。老铁决定重做:滑板车只代步不需要那么大容量,做 10Ah 成本更低;用全新亿纬 18650 单节 2.5Ah,13 串 4 并 = 48V 10Ah。贴好青稞纸的电芯按 13S4P 顺序摆进模具,一串正极一串负极交替;滑板车外壳放不下支架,采用无支架设计,每串电芯之间放一层环氧板绝缘;0.2 厚镀镍钢带点焊,点焊机调到适当电流,每个电芯点焊,注意不要漏焊脱焊,两面都要焊,留好总正总负极。焊好后拉力胶带缠绕几圈成牢固整体,颠簸不散。走排线和装保护板处贴青稞纸绝缘,保护板排线按顺序焊到每串极耳;装保护板接正负极电源线;组装完成,只需充放电测试没问题就完成。评论:一正一反排列正负极只能在两侧么、正极线太长要加粗吧(2);做一组多少钱(多人);48V20A 多少钱;有电池卖吗;地址。

开头客户对话:电池从 24 年就续航不长,以前充三小时,现在一充上就绿灯。标牌 48V 15Ah,2024-09 生产,问题是不能充不能放。拆开:圆柱 18650;外壳标 15Ah,电芯单节 2.5,做的是 4 并,实际 10Ah;非常明显是拆机二次使用旧电芯,很多节已漏液;做工非常粗糙;老铁决定放弃电芯,用全新电芯重组;旧电池唯一能用的是保护板,拆下重新利用。重做:18650 单节 2.5Ah,做 48V10Ah 需 13 串 4 并共 52 节,全新亿纬;按一串正一串负排列到支架;串联增电压,之后做 4 并增容量。焊接用 0.2 厚镀镍钢带,电容点焊机,设置看屏幕(预热自动 0.05ms、间歇 20ms、29 档、触发 0.6s、连点);过程简单只要不漏焊;焊完检查漏焊错焊。装保护板,通常装在靠近负极一侧;走采集线的位置贴切割纸绝缘;排线整理好按顺序焊到每一串极耳,顺序一定不能接错;采集线监控每串电压,异常过高过低就切断保护板电路;为避免接错,每次焊好后用线序板测量再接保护板。最后接正负电源线,做好一定充放电测试(49.53V 4.92A),测试完做绝缘装回外壳完成。评论 16:亿纬 25P 是正品吗(印码与条码没对齐);做一组多少钱(1);48V50Ah 代驾多少钱;电芯多少钱一个;沈阳的吗;原来的连支架也没有;什么保护板这么小。

客户寄来一只电芯已报废的 48V 代驾车电池外壳,博主量壳内尺寸(130×370),算出能放 13 串 6 并,选亿纬 2.5Ah 18650,共 78 节,容量 48V 15Ah。电芯按一正一负交替排入支架(横向并联、竖向串联),用 0.2mm 镀镍钢带点焊成整体并两面都焊,总正负单独引出;缠拉力胶带加固后装保护板,排线按串序焊到每一串,接好输入输出线,最后做充放电测试(画面读数 49.14V / 6.50A)后交付。

帮粉丝制作电动轮椅车用 24V 锂电池;用的单节 15Ah 磷酸铁锂电芯,佳士凯 32140(标签 IFR32140-15Ah 3.2V 48Wh;容量 15.60–15.75Ah,内阻 <2.5mΩ,电压 3.293–3.298V)。铁锂单串 3.65V,做 24V 要 8 串;30Ah 容量需 2 并 8 串共 16 颗。按一正一负排到支架;正极贴青稞纸绝缘;排好固定上支架;装好支架非常稳固,每个电芯之间有空隙,绝缘性安全性好。焊接用 0.2 厚镀镍钢带;电容点焊机,电流调到 30,焊 0.2 镀镍钢带很轻松;每个电芯点焊 3 次即 6 个焊点,过流可保证;焊好后每个焊点检查以免脱焊。装保护板:铁锂专用 8 串(深圳博志 BZ808-5080-030C30-B-F-8S,8 串 30A 铁锂同口均衡温控);排线按顺序整理焊到对应极耳;焊完保护板的电池共 16 颗,根据电池仓尺寸做成非常扁平的形状;最后充放电测试。评论 191:佳士凯 32140 72V45Ah 多少钱(4);96V30A 二轮分两处放怎么做(2);点焊机哪买的想买(1);12V20Ah 多少钱(1);48-30 多少钱(1);3.65×8=24V(1);三轮车可以吗(1);阿威兹点焊机好用吗;求点焊机链接;跑外卖大电二轮别用这电池。

爬楼机专用锂电,标牌规格型号 72A、工作电压 39–54.6V、工作电流 <25A、充电 54.6V、禁止室内充电;72A 不知是容量还是型号,看起来没那么大;老铁说容量衰减用不多会就没电。拆出电芯:18650 单节 2000mAh,5 并整体才 10Ah,容量不够,且用了几年衰减严重,完全没价值。按外箱能装下的最大尺寸重做:全新亿纬 18650 2500mAh,正极全部贴青稞纸绝缘;按外箱最大可用尺寸排列,13 串 8 并,整体 20Ah;一正一负排列,每串之间加环氧板绝缘;0.2 厚镍带焊接,把单独电芯并联串联成整体;焊好用拉力胶带缠成整体避免松动;装保护板(嘉佰达 13 串 30A 同口),按电池类型、串数、电流选;排线焊好后要量线序以免焊错烧毁保护板;焊正负极导线;充放电测试没问题就完成。评论:做这个需要电工证?这是放电过板正不过?;求做、要电话、价格。

36V 4.4Ah 144Wh，能不能做这种小电池

我也有一个这样的，有修的价值吗

现在比较火的 32140 磷酸铁锂电芯,单支 15Ah,很多老铁买回去手搓锂电池;今天教用 32140 做一组。32140 是尺寸:直径 32mm 长 140mm;品牌佳士凯,全新一节 15 块左右,还有几个牌子价格差不多。关注度高的原因:是能买到的为数不多的全新电池;单节 15Ah 可排很多组合(2 节 30Ah、3 节 45、4 节 60),灵活;尺寸好可排各种造型适应不同电池仓,比如做 60V45Ah 就是 20 串 3 并;加工非常简单只需一个点焊机,有点动手能力琢磨琢磨就能做出不错成品。本次共 60 节,成品放座桶里,分上下两层;排列方式一定按成品形状设计好再焊。焊接用 0.2 厚镀镍钢带;焊接材料有用镍带、紫铜、紫铜加镍带复合的,没有固定,按电机电流大小选。我这种排列串联完两层后正负极都在一起,方便接保护板。装保护板最重要是排线不要接错,按顺序接到每一串;习惯接完排线用线序板测试,没问题再接保护板;板 B- 接总负极,P- 接输出负极,正极直接接总正。充满后放电测容量:放电 274 分钟,放出 45.8Ah,容量挺准。量了成品尺寸供参考。评论 445:镀镍钢带焊接要通风开风扇,镍有毒致癌伤肺(4);点焊机什么牌子型号推荐(3);网购都是假货,涨到 21 元一个,半年就出问题(1);安全隐患大没人负责(1);多节一个出问题整包出问题;一个坏了要全拆;走线看着放心;做了同款 30Ah。

48V 锂电池,老铁说只能跑一两公里。不用看容量,一上手感觉外壳不小但电芯容量肯定不大,网上杂牌电动车配套都是这种;拆开里边一块是空的;18650 电芯 3 并 13 串,普通低容量电芯,即使家用频率不高也用不长;内阻仪逐节测,读数 3.5–3.6V、内阻 16–24,屏显「电池状态极差,请维护」,完全没维修价值。全部换新:亿纬 2.5 电芯做 4 并 13 串 = 48V10Ah,实打实不虚标,普通小车骑 30 多公里没问题;用镍片点焊把电芯并联串联;装保护板,充放电测试,电池做好。评论 25:多人问价(48V10A/30A/5P13S 多少钱);21700 5000mAh 4 并可做 48V20Ah;亿纬电芯假货多 2 元多一只存三个月零电压;比克 2900 不放支架 6 并能骑 60 公里;代驾车 48V8Ah 转把一转掉电能修吗;买五羊就是骗子虚电。