两年没充电电芯报废，希洛普滑板车锂电池维修
博主在视频中给出的设定,时间戳可跳到原片核对;不是官方参数,先在废料上试焊。
作品说明
希洛普滑板车 48V21Ah 锂电两年多没充电报废(绿灯常亮不充,拆开电解液酸味、电芯腐蚀烂),重做 13S4P 亿纬 18650 2.5Ah=48V10Ah:青稞纸、模具一正一负排列、无支架每串间垫环氧板、0.2 镀镍钢带点焊双面防漏焊脱焊、拉力胶带缠绕、排线焊每串极耳、装保护板接线,待充放电测试
希洛普滑板车锂电池放两年多没充电,插充电器绿灯常亮不能充;两年没用想激活概率很小,大概率报废;标签 48V 21Ah;拆开环氧板闻到很浓电解液酸味,很多电芯被析出的电解液腐蚀烂,100% 没有维修价值。老铁决定重做:滑板车只代步不需要那么大容量,做 10Ah 成本更低;用全新亿纬 18650 单节 2.5Ah,13 串 4 并 = 48V 10Ah。贴好青稞纸的电芯按 13S4P 顺序摆进模具,一串正极一串负极交替;滑板车外壳放不下支架,采用无支架设计,每串电芯之间放一层环氧板绝缘;0.2 厚镀镍钢带点焊,点焊机调到适当电流,每个电芯点焊,注意不要漏焊脱焊,两面都要焊,留好总正总负极。焊好后拉力胶带缠绕几圈成牢固整体,颠簸不散。走排线和装保护板处贴青稞纸绝缘,保护板排线按顺序焊到每串极耳;装保护板接正负极电源线;组装完成,只需充放电测试没问题就完成。评论:一正一反排列正负极只能在两侧么、正极线太长要加粗吧(2);做一组多少钱(多人);48V20A 多少钱;有电池卖吗;地址。
做了什么 · 结果
| 目标 | 报废滑板车电池重做为 48V10Ah |
| 对象 | 13S4P 亿纬 18650 2.5Ah,无支架,环氧板,拉力胶带 |
| 结果 | 组装完成,待充放电测试 · 视频未展示验证 |
制作步骤8 步 · 点图跳到原片
1. 诊断:两年没充,绿灯常亮不充电,激活概率小希洛普滑板车锂电池放两年多没充;充电器绿灯常亮说明不能充;两年没用想激活概率很小,大概率报废。
00:13 – 00:40
2. 拆开:48V21Ah 标签,电解液酸味,电芯腐蚀烂,无维修价值标签 48V 21Ah;拆环氧板闻到浓重电解液酸味;很多电芯被析出电解液腐蚀烂;100% 没有维修价值。
00:40 – 01:10
3. 方案:亿纬 18650 2.5Ah,13S4P=48V10Ah代步不需大容量,做 10Ah 成本低;全新亿纬 18650 单节 2.5Ah;13 串 4 并 48V10Ah。
01:09 – 01:35
4. 青稞纸;模具一正一负排列;无支架,每串间环氧板贴好青稞纸的电芯按 13S4P 摆进模具,一串正一串负交替;外壳放不下支架,无支架设计;每串之间放一层环氧板绝缘。
01:36 – 02:04
5. 0.2 镀镍钢带点焊,双面,防漏焊脱焊,留总正总负0.2 厚镀镍钢带点焊;点焊机调适当电流;每个电芯点焊;注意漏焊脱焊;两面都焊;留好总正总负极。
02:05 – 02:27
6. 拉力胶带缠绕成整体焊好后用拉力胶带缠绕几圈,成为牢固整体,颠簸不散开。
02:37 – 02:51
7. 排线处贴青稞纸,排线焊每串极耳,装保护板接电源线走排线和装保护板处贴青稞纸绝缘;保护板排线按顺序焊到每串极耳;装保护板,接正负极电源线。
02:57 – 03:55
8. 组装完成,待充放电测试组装的活完事,只需充放电测试没问题就制作完成。
04:04 – 04:15
物料清单
| 希洛普滑板车原电池 ×1 | 48V21Ah,报废 · 被替换 |
| 亿纬 18650 ×52 | 2.5Ah 全新 · 13S4P |
| 青稞纸 / 环氧板 | 绝缘 |
| 镀镍钢带 | 0.2 · 连接 |
| 点焊机(UF20B) ×1 | 点焊 |
| 排列模具 ×1 | 摆放 |
| 拉力胶带 | 固定 |
| 13S 保护板 + 排线 ×1 | 保护 |
博主经验
- 两年以上未充电的锂电大概率报废,电解液酸味+腐蚀即无维修价值 00:38
- 外壳放不下支架时无支架设计,串间垫环氧板、整体拉力胶带缠绕 01:50
- 点焊只需注意漏焊和脱焊,两面都焊 02:18
- 代步场景可降容量降成本(21Ah→10Ah) 01:09
踩过的坑
- 长期不充电导致电芯腐蚀报废 00:55
- 评论:正极线太长需加粗
锂电安全提示
- 腐蚀电芯电解液泄漏有酸味,勿再使用 00:55
- 串间环氧板绝缘、排线处贴青稞纸 01:50
