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#锂电池组装

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LV5
锂电张师傅@lidianzhangs82 ·
锂电张师傅拆粉丝寄来的「48V15Ah 松下」电动车锂电:电池轻飘飘、盒内两侧塞泡棉,实为无标 18650 13S3P 山寨芯;重做 15Ah:亿维锂能 2.5Ah 18650 ×78(13S6P),0.2 镀镍钢带,电容点焊机每芯 4 点,查错漏焊,装保护板充放测试;提醒:标宁德/松下的电芯品牌全是假的
外地粉丝寄来 48V 锂电,标牌 48V 15Ah 松下电芯 2023-12 生产;拿手上轻飘飘,明显不是 15Ah,续航非常短,达不到卖家承诺公里数。拆上盖:电芯只占中间一点点,旁边全是泡棉,尺寸非常小;拆开是 18650,13 串 3 并,外皮无任何品牌容量信息,典型山寨电芯,续航可想而知,这块电池没任何价值。重做 15Ah:亿维锂能全新 18650 单节 2.5Ah,6 并 13 串;按一正一负顺序摆进支架,先摆一排定基准,注意方向别排错;盖上上层支架成整体;连接材料 0.2 厚镀镍钢带剪成所需长度;点焊机就普通电容点焊机,18650 不需太大电流,每个电芯 4 个焊点保证过流强度;按顺序并联串联焊好后整体检查错焊漏焊;装保护板,充放电测试没问题就完成。提醒:买电池凡是电芯品牌标宁德时代、松下等的都是假的。评论 343:48V30A 做一个多少钱(2);电芯配置 12C 25P 太高 5C 够(2,与本片不符);出法律假货坐牢(1);发的哪家物流(1);48V25A 多少钱;新日重做多少钱;一看就几 Ah。
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48伏电动车锂电池续航太短什么原因作品锂电张师傅
LV5
锂电张师傅@lidianzhangs82 ·
按客户旧壳尺寸,用 78 节亿纬 2.5Ah 18650 做 13 串 6 并 48V 15Ah 代驾车电池
客户寄来一只电芯已报废的 48V 代驾车电池外壳,博主量壳内尺寸(130×370),算出能放 13 串 6 并,选亿纬 2.5Ah 18650,共 78 节,容量 48V 15Ah。电芯按一正一负交替排入支架(横向并联、竖向串联),用 0.2mm 镀镍钢带点焊成整体并两面都焊,总正负单独引出;缠拉力胶带加固后装保护板,排线按串序焊到每一串,接好输入输出线,最后做充放电测试(画面读数 49.14V / 6.50A)后交付。
用78节18650电芯制作48伏代驾车锂电池作品锂电张师傅
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闭眼修工具@71746738761
5作品189.6万粉丝201.2万获赞
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老大南@Lda_N
1作品161.8万粉丝2.7万获赞
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柚LV1
柚子拆解🔧@37548705751 ·
柚子拆解(中英双字幕)用阿威兹 UK1(铭牌 5V/2.4A 入、8.4V/1380A MAX,模式/档位/触发/连点可调,焊笔需按开关才焊)组装 5S 三星 40T 21700 大艺 A3 插脚套料:按支架放电芯定总负总正,小镍片先连总负、翻面连总正,电量显示红接 L+ 黑接 L-,装弹簧盖盖四螺丝,A3 机器试机
组装一款 21700 五串电池,电芯三星 40T(INR21700-40T);点焊机阿威兹 UK1,输入 5V(2.4A),输出电压 8.4V,电流 1380A,深圳市崛起科技;打开有模式、档位、触发、连点可调;它的笔不是放下去就焊,还需要按一下开关,待会点时告诉大家。套料是大艺 A3 插脚的,打开有镍片,倒出来。看放法:弯的地方对着这边,这里是总负,按这样把负极放这边;装上后再对总负总正,这里是正;先连总负,拿小镍片放这;它不像之前那款笔放上去就点,需要按开关才开始点,非常方便;放大镍片;翻过来先点总正再放进来;这组电池就连接好了。电量显示:按壳子放法电量显示在后面,红色接 L+,黑色接 L-;放好;电池焊好,盖盖子,有个弹簧要装上否则按钮弹不上来,四个螺丝打上;找个 A3 机器试一下;学会焊电池了吗。评论 159:全新正品电池哪买,京淘拼假货泛滥(3);5 节 4.0 靠谱吗亿纬 40P 100 来块(2);点焊机多少钱;全极耳和索尼 C6 怎么选;垫铜片用哪款点焊机。
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你学会了吗?阿威兹点焊机组装21700锂电池作品柚子拆解🔧
LV4
重生之末日实验室@morilab ·
30 元废品站捡的波士顿 Swing 5300 锂电 8P6S 24V 组修复:两节坏的换新,每并组内阻 2.9–3.5mΩ,便携点焊机(焊头需定期清理氧化)焊镍片,总压 24V 内阻 19.8mΩ;捡的保护板进水碎了要重买;两只 H4 灯泡放电 10.8A/261W 正常,待保护板到测容量
花 30 块在废品站买到一整组波士顿 Swing 5300 锂电池(单节正常八九块钱),5 串没问题,每并组内阻约 3mΩ,一组有两节坏了,在抖音买两节替换,就有完整的 24V 电池组;没保护板不行,刚好又捡了一组带保护板的,装到这组上。修复:用点焊机把镍片焊上(有点焊歪,点焊机非常容易,摁上再一点嘣);按顺序把电池插进支架,正面插好翻过来底下也点焊,尽量留活动空间;非常结实;便携点焊机就跟充电宝一样;修得不细致能用就行;点焊笔头要定期清理,会氧化导致焊接不良(笔都烫了、热了);焊完很丑但很结实。测这一并组内阻 3.5,其他都在 2.9–3.5 之间;三个已焊接上,继续焊剩下的组成一整条,粗糙但结实。总电压 24V,内阻 19.8mΩ 将近 20。安保护板:捡的那块拆开里面碎的进水了不好使,再买一块。放电测试:多功能测试仪掐上 25V,两只 H4 灯泡(黄绿加一起 24V,黑黄/黑绿 12V,不能加错否则烧),火花带闪电,放电电流 10.8A(约 261W),没问题;电压掉得快因为有一组非满电,先充满,等保护板到了测总容量。评论:动手强不手搓点焊机差评;交流还是直流内阻仪(好像交流式);有年头了(五六年);内阻多少倍率多少(单节 22mΩ,全新 13mΩ,放电 3–6C,我这估计 1C 没问题);能干嘛(储能备用电源);这种焊机点不住这种电池用一段时间接触不良;鸡屎焊。
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废品站捡的波士顿5300锂电池24v8并6串电池组,成功修复,但是没有保护板,网购一个保护板到了之后测试容量作品重生之末日实验室
LV3
机电研究所@15333643038.H ·
机电研究所教装 3 串/4 串保护板(本集 3 串 12V):先用 H2 手持点焊把每节正负极点上镍片方便上锡;3S 板 B+ 对电池总正、B2 接第一串 4.2V、B1 接第二串 8.4V、B- 接总负,先焊 4 根导线再按序焊到电池;万用表测保护板已有输出,12V 电池组完成;下集 4 串
今天教怎么安装 3 串和 4 串的保护板;先点焊电池,用的还是阿威兹 H2 手持点焊机;这里把正极和负极都点焊上(镍片)方便上锡。用到一个三串保护板(12V-DGL-BHB V1.0),上面有 B+、B-、B1、B2:B+ 对准电池正极;B2 接第一串电池 4.2V;B1 接第二串 8.4V;B- 接总负极即可;先焊上 4 根导线;像这样焊好保护板就算焊接完成;给电池上锡;上好锡对好位置,按刚才顺序焊接四根导线,焊接好了;拿万用表测保护板,看到已有输出(11.6V 左右),一个 12V 电池组做成了。评论 31:分享(3);这板输出输入同口吗(1);做摩托车启动电源可以吗;有你这工具我什么都会做;我这一共 6 个电池。
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保护板安装4串下期视频作品机电研究所
LV3
机电研究所@15333643038.H ·
帮朋友把废品站收的一堆电动工具电池拆成电芯(18650 1500mAh 5C)做 12V 大容量组:拆保护板(烙铁加锡两手提)、撕镍片(极易短路打火,示范打火两次)、角磨机磨焊点、内阻仪逐颗测;新收到的阿威兹 H2 手持点焊笔先点头尾再全焊,0.12 镍片轻松;接 3S 保护板 B+ 焊四根线,输出 11.77V;绝缘必须做好否则打火;热缩膜用完未塑封
朋友在废品站收了很多电动工具电池,让做成 12V。拆每个电池的保护板:拧两颗螺丝、烙铁头加点锡、两只手往起提就起来;所有电池同样拆完保护板(电芯标 18650 1500mAh/5C);一个一个把镍片撕掉——撕时注意不要短路,这一步极其容易短路打火,不小心就像这样(画面打火);把每个电池擦干净,角磨机打磨掉焊点方便焊接;内阻仪挨个测电压和内阻;提前裁好镍片和两个总正总负镍片。今天正好收到阿威兹 H2 手持点焊笔,试一下,长按底部开机;点焊电池组先把头尾点焊,再整体焊,焊点非常不错,点 0.12 镍片很轻松。保护板上 B+ 接正极,绝缘胶布固定,焊上四根线;测保护板输出 11.77V OK;焊保护板输出线;大家一定要做好绝缘处理不然会打火;蓝色热缩膜用完了没塑封。评论:「该说专业还是不专业呢,短路两次」;用废旧电池做有啥用;我做的 48V。
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锂电池组装、阿威兹点焊机作品机电研究所
LV1
电工电子基础知识@52460286518 ·
UF20B 法拉电容点焊机测评:1750A / 10.5kW,15 档焊镍片撕不掉、28 档焊厚镍片,连续焊几十次没问题,99 档 + 过温/放电保护
博主介绍阿威兹小型点焊机 UF20B:内部法拉电容,比传统变压器点焊机更轻更小,瞬间释放功率大、效率高;铭牌最大输出电流 1750A、输出功率 10.5kW、输入 100–240V。自带两支点焊笔(线很粗),开关切自动/手动,触发接口可接脚踏开关。实测:15 档焊镍片到电池负极,焊点漂亮不发黑,手扯不掉、钳子撕镍带全撕破;换厚镍片调到 28 档焊旧电池正极,同样牢固扯断镍片;连续焊几十次没问题。总结:99 档任意调,适配不同材质厚度镍片(可焊 0.4mm),有过温保护、放电保护。评论区博主回复:橱窗里有功率更大的、可焊 1mm 厚的机型。
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阿威兹大功率点焊机,焊接锂电池方便又好用作品电工电子基础知识