#手工diy

之前一直不敢碰点焊,怕炸。U3 加强版到手那天在废镍片上练了一下午,今天正式上手。 六节拆机电芯,内阻挑过的,焊完拿手电测了一下,38 分钟充满手机两次。 笑得跟捡到钱一样,老婆说我像个孩子。是的。

可不可以用法拉电容做电源

很多老铁要看万能磁吸底座教程,这期盘它。主要材料:电池、盒子、充电保护板、DC 模块、磁吸母头;盒子可用木盒铁盒甚至砖头,按盒子大小选电池数量;我选闲置塑料盒(评论:牙线盒)刚好放三块电池(评论:三星电池)。先用点焊机将电池并联,没啥讲究咔咔一顿点,瞅瞅齐不齐整就完了;三块刚好塞进去相当完美。挖孔引出充电保护板 Type-C 接口;焊充电板输出线缆、DC 模块输入线缆、保护板电池接口和 DC 模块输出线缆;最后连接电池,验证充电没问题;电池、保护板、DC 模块装入盒打胶固定;盖子定位打孔尽量居中更美观;磁吸母头插入孔焊正负极线;搞定,收工试一下充电,完美;这万能磁吸底座多香,想配啥配啥,想用哪个灯用哪个灯。评论 157:为什么几块钱 18650 充放电模块灯一直亮(4);DC 模块输出多少;为什么 4056 是双层的/两块输入板(博主:眼神好);三星电池奢侈(朋友给的);3D 打印底座更完美。

一个大电流电感,突发奇想能不能做电磁炮;找夹台固定测试;推入子弹;电阻很小需要大电流电源,想到点焊机——我这台最大 650A,输出电压只有 4.2V,成功的话就是超低压电磁炮;直接试,威力还可以,能看到后坐力;改进版线圈更粗,只需点按没有火花,推入子弹试,效率好像低一些因为间隙有点大;再看原版,可真是用最少的铜做威力最大的电磁炮;下期见。评论:建议去学工科手搓神(3);电压才 3.7V?瞬间强电流产生磁场推动(博主:点焊机电压都是 1S 或 2S,我这个 1S);310V 的也才这点威力;奶茶吸管当导轨主打薄;能用法拉电容做电源吗。

博主「教大家怎么点焊机」:先是一块 JX-D99 点焊机板(玩具)+ 焊笔,接电池,下面五个 MOS 管;感觉功力不够,在后面加管,大概点了十几下就炸管;又买了一个感觉功力还是不行;然后换了阿威兹点焊机,型号 UF20B,电流 1750A,瞬间 5000W(铭牌:6.0V MAX、1750A MAX、10.5kW MAX、100–240V、深圳市崛起科技);拿两片 0.1 厚镍片试点焊,焊接非常不错,焊点光亮。评论:「结论买了个几百块的点焊机」「你这是教我们买电焊机吧」「忽忽悠悠又买了一个」;有人说小强的能到 2500+;有人称 5 管板配 4S 120C 电池 75 档能点 0.1 镍叠 0.5 紫铜(博主:不会吧)。

不加铜带不行吗

用一支用完的 36g 罗弗固体胶棒做可调速小风扇。老方法熔断胶棒中的螺柱,加热小刀在胶棒头部开两个相对缺口;加热铁丝在盖上开大洞,翻转后再开两个缺口。拿两节 16340 锂电池(UltraFire 标 3200mAh)和阿威兹官方赠送的 U3 加强版点焊机,开机调自动模式(主体还能当充电宝);串联:一正一负摆放,镍片放上点焊,很牢固;翻面,两根电线端头缠一小段镍片后焊到电池另一面,红正黑负。没有点焊机可放导电片用电工胶布缠线。风扇马达 + 开关,加一个阻值较小的电位器调风速:弯曲电位器一侧针脚接马达另一线;红线接开关,黑线接电位器中间针脚;热熔胶固定电线;电池组由并排折成竖直放进胶棒,马达也放进,盖上;热熔胶固定电位器和开关,胶布缠线,装扇叶。完成,电位器可调速;充电要拆开,一次只能充一节。评论最高赞(45)提醒「谁教你这么点焊的,没压紧炸管就老实了」(博主赞过);建议直接电烙铁接线、加 TP4056 充电、用试管做壳、换发烧马达。

上一代用汽车涡轮增压改的涡喷实现自持(推力 0.0009 吨,仅液化气),十几秒后进气端耐压管爆管。这次进气管换金属弯头拼接并抛光,航空胶带封口;轴承水循环换 120℃/3.2MPa 高强度耐压管,泵循环油路。针对富氧燃烧浪费氧气,尾部加加力燃烧室:拆罐子、钢管套接——钢管太厚,花 3000 多买了台功率更高的点焊机才点上;缩口增推力;做支线油管开多个喷油孔,与主油管接通,预热燃油部分进入加力室二次点燃;进气侧加泄压阀防转速飙升。中途插入瓜子二手车广告。试机:自持后轴突然抱死,推力到 0.0023 吨(比上代翻倍以上);拆开轴又转得很活,疑灰尘或转速过快,加装更大的钢管泄压阀(螺丝调松紧)。再试压力不够,堵上、补漏气再试,最终再也无法自持,「把钱还我我不玩了」,期待 15 代。

航模博主为组装 21700 动力电池组选了更专业的 P30 系列电容点焊机开箱。包装:介绍卡片(全球专利 32 项)、两个配件盒、本体。配件:9V15A 充电器(给电容充电)、脚踏开关、18650 塑料焊接座、备用焊针两对、很粗的柔软纯铜焊笔线(后查为 25 平方)、镍带(0.1 或 0.15)、打磨笔尖的锉、说明书(电量图标、系统设置、温控保护 >60℃ 或 <-10℃ 禁充、彩屏 2.4 英寸、尺寸约 180×131×80mm、8 分钟无操作自动关机、焊接经验三条)。机身方正塑料壳但分量沉,右下 P30C 型号,正面 2.4 英寸彩屏、开关机与控制键、两个焊笔接口、触发接口,尾部 XT60 输入;铭牌:点焊输出电压 9V(MAX)、输出电流 2430A(MAX)、输出最大功率 21.8kW、输入 9V/15A。红色警告:P 系列焊笔两极只能在电池同一极板上接触,切勿分别触碰两个极板以免短路起火。开机主界面:焊接方式(手动/自动)、预热时间、间歇时间、焊接档位、触发时间、连点次数;OK 表示可焊,斜杠表示电量低;显示内部温度 27℃;系统设置:语言、连点间隔、焊接声音、屏幕亮度、屏幕旋转、定时关机、恢复出厂;还有「焊接经验」三条(效果与焊笔力度、材料厚度、材质叠放顺序有关),对新手有帮助。内部三个 1000F 超级电容,完全没电时充 5 分钟即可焊。焊针为进口氧化铝铜。测试:直接挑战 0.2×10mm 铜带叠 0.15 镀镍钢带(叠镍带目的是增加阻值,便于把铜片焊到电池上),从 600 档开始(最高 999),接外置焊接电流表,建议焊接时充电器一直连着随时补电。600 档:四个焊点,峰值 2070A、有效值 1574A,撕扯把带子撕烂、完全焊住;降到 500 档:2052A,两个焊点也焊住(一个破、一个有流铜),但保险起见 550–600;再回 600 多焊 3 次 6 点,全部撕烂不脱焊,电流 2107A,标称最大 2400 多安只用到 600 档就够。结论:0.1/0.15/0.2 甚至 0.3 镀镍钢带、0.2 铜叠 0.1/0.15 镍带完全没问题,组 21700 动力电池组胜任;后续用它组电池组再看长期表现。评论:「这个价格才 2000A」、质疑 2000A 能点 0.2 铜叠 0.15、有人手搓 336 元同样能点但有撕裂、也有人说 0.15+0.15 用 270 档能撕裂换了一体笔。

博主给用了三四年铅酸的电动车做 48V 磷酸铁锂电池:16 节 3.2V/15Ah 单体全部串联刚好 48V。为提高过流用镍带叠铜带,先用两台机试焊:自制点焊机焊 0.12 镀镍钢带 + 0.1 铜带,手持点焊机焊 0.12 + 0.05 铜带,都结实,最后主用自制机(能焊更厚铜带)。16 节电压全 3.297V、内阻 1.7–2mΩ,不均衡直接做。三联支架拼装(遇到带四个角的支架套不进,剪掉),贴绝缘纸,镍带铜带宽 15mm,正极侧修剪镍带尖角;给点焊机的启动宝充电供电。焊接中自制机(加了电容、剪短线、换 MOS)导热胶板、启动宝、电芯全部烫手,反复停下散热吹风,启动宝 5V2A 充不上电,拆下上次 21700 电池组的 60V/20A 蓝牙保护板(可设三元/铁锂);多次「点不住」后发现是眼神不好叠了两层铜带;后来加镍带补偿。总正总负 52.7V、总内阻 32mΩ。704 胶固定、网格双面胶固定排线、逐串接采样线并上锡(「差一点出事」),测线序,3 小时 40 分钟完成;蓝牙 APP 设铁锂参数:过压 3.65、欠压 2.3、均衡开启 3.5;塞绝缘板、总正极、温度探头,贴绝缘纸,热缩膜用吹风机也能吹(别晒太阳)。铅酸内阻 89mΩ 对比;电池仓比预想大(可放 48V30Ah);带胶热缩管防水;装车 APP 显示 53.0V、-16.5A、14.8Ah、压差 0.038V、0.9kW。北方冬天不太适合铁锂,但便宜安全、衰减比铅酸少。评论最高赞建议视频太长。

博主(潮玩号)想做一个带计时器造型的 C4 炸药包充电宝。材料:坏充电宝(取充放电功能板)、18650 电池、几块电路板做装饰、胶枪、电线、牛皮纸。同时开箱阿威兹便携点焊机:体积和 1 万毫安充电宝差不多、自带充电宝功能,附点焊笔(铜头很粗)、镍条、说明书、充电线、砂纸;设置里切中文、开焊接声音、触发模式自动 0.5s/1.0s;功率八点几火星太大会击穿电池,太小焊不牢,调到中间约 4.3 合适。牛皮纸喷少量水软化后卷成电池筒,多组电池并联(红正,切记并联不是串联),塞进纸筒热熔胶固定,贴上充放电面板和装饰板,用点焊代替电烙铁焊线(不用预热、点哪焊哪、有震动反馈),通电显示 34% 电量;装弹簧线和黑胶带做旧。提醒:别带去人群密集处和公共交通。