#瓜子二手车

小赵接单:给我做块东成电池,要 20V 2000 芯的,做完送到 23 层。取紫皮电芯与黄色支架,点焊(DA DA DA),装壳;贴标:没贴标显得不专业,「来专业起来」贴上 20V(20Ah)标签,像那回事了;130(元),老妹把电池送 23 层去;四方套冲击子放一边;老妹骑电瓶车一个路口就没电推回来,找跑腿?这单能挣多少钱还跑腿;开我车去,油钱比跑腿贵;咱是电车不费油,刚瓜子二手车买的才 9 万 9(植入:官方检测、三电原厂质保、电池 100 天衰减保障);丢三落四的一天,离了我这家都得散。另一块电池「这就没用了」,按原样装回去,80;完事,50。老妹回来车况挺新。进口斯蒂尔(STIHL)381 链锯:老锯工能把链子装反;不着火换一个;油上得也多,不转了看碳刷,转子不太好了;10 块钱;螺丝都没了就好办了,先把电拔了;5 块;全能王,10 块钱慢点。评论 1812:帮我修这个(150)、博世手电钻打铁烧了寄修(99)、敢让老妹送不怕送到黑(37)、人家要 20V 你这多少(2,指标签 20V20Ah);麦太保 18V 最大能做多大。

上一代用汽车涡轮增压改的涡喷实现自持(推力 0.0009 吨,仅液化气),十几秒后进气端耐压管爆管。这次进气管换金属弯头拼接并抛光,航空胶带封口;轴承水循环换 120℃/3.2MPa 高强度耐压管,泵循环油路。针对富氧燃烧浪费氧气,尾部加加力燃烧室:拆罐子、钢管套接——钢管太厚,花 3000 多买了台功率更高的点焊机才点上;缩口增推力;做支线油管开多个喷油孔,与主油管接通,预热燃油部分进入加力室二次点燃;进气侧加泄压阀防转速飙升。中途插入瓜子二手车广告。试机:自持后轴突然抱死,推力到 0.0023 吨(比上代翻倍以上);拆开轴又转得很活,疑灰尘或转速过快,加装更大的钢管泄压阀(螺丝调松紧)。再试压力不够,堵上、补漏气再试,最终再也无法自持,「把钱还我我不玩了」,期待 15 代。