#電動バイクのリチウム電池修理

聞きたいんだけど、あなたのフォロワーはどこの物流で送ったの?

48V30A を 1 個作るとだいたいいくらですか社長?

瀋陽の人?

このセル 1 本いくら????

このセル交換はいくら?

遠方のフォロワーから送られた 48V リチウム電池、ラベルは 48V 15Ah パナソニックセル 2023-12 製造;手に取ると軽くふわふわで、明らかに 15Ah ではなく、航続距離は非常に短く、販売者が約束したキロ数に届きません。上蓋を外す:セルは中央のごく一部を占めるだけで、両脇はすべてフォーム、サイズは非常に小さい;開けると 18650、13 直列 3 並列、外皮にブランドや容量の情報が一切なく、典型的な模倣セルで、航続距離は推して知るべし、この電池には何の価値もありません。15Ah で作り直す:EVE の新品 18650、1 本 2.5Ah、6 並列 13 直列;プラス・マイナス交互の順でホルダーに並べ、まず 1 列並べて基準にし、向きを間違えないよう注意;上側ホルダーをかぶせて一体にする;接続材料は 0.2 厚のニッケルメッキ鋼ストリップを必要な長さに切る;スポット溶接機は普通のキャパシタ式スポット溶接機、18650 は大電流を必要とせず、各セル 4 点の溶接点で通電強度を確保;順番に並列・直列を溶接し終えたら全体で溶接ミス・打ち漏れを確認;BMS を取り付け、充放電テストに問題なければ完成。注意:電池を買うときセルブランドが CATL、パナソニックなどと表示されているものはすべて偽物。コメント 343 件:48V30A を 1 個作るといくら(2);セル構成の 12C 25P は高すぎ、5C で十分(2、本動画と一致せず);法律を作って偽物は刑務所行きに(1);どこの物流で送ったか(1);48V25A はいくら;新日を作り直すといくら;一目で数 Ah と分かる。

冒頭は顧客との会話:2024 年から航続が短く、以前は 3 時間充電していたが今はつないだ途端に緑ランプ。銘板は 48V 15Ah、2024-09 製造、問題は充電も放電もできないこと。分解:円筒形 18650。ケースには 15Ah とあるがセル 1 本 2.5 で 4 並列、実際は 10Ah。分解流用の古いセルなのは明らかで、多くがすでに液漏れ。作りが非常に粗い。師匠はセルを諦めて新品セルで組み直すことに。古いバッテリーで唯一使えるのは BMS で、取り外して再利用。再製作:18650 は 1 本 2.5Ah、48V10Ah には 13 直列 4 並列で計 52 本必要、新品の EVE。1 列はプラス、次の列はマイナスの順にホルダーへ並べる。直列で電圧を上げ、その後 4 並列で容量を増やす。溶接は厚さ 0.2 のニッケルメッキ鋼ストリップ、コンデンサ式スポット溶接機、設定は画面のとおり(予熱 自動 0.05ms、休止 20ms、29 段、トリガー 0.6s、連続)。工程は溶接漏れさえなければ簡単。溶接後に溶接漏れ・誤溶接を確認。BMS を取り付け、通常はマイナス極側に。センス線を通す位置には切込み紙を貼って絶縁。リボンケーブルを整理し、順番どおり各直列のタブに溶接、順番は絶対に間違えないこと。センス線は各直列の電圧を監視し、異常に高い・低い場合は BMS の回路を遮断する。接続ミスを避けるため、毎回溶接後に線順チェック基板で測定してから BMS を接続。最後にプラス・マイナスの電源線を接続し、必ず充放電テストを行う(49.53V 4.92A)。テスト後に絶縁してケースに戻して完成。コメント 16 件:EVE の 25P は本物か(印字とバーコードが揃っていない)、1 組作るといくら(1)、48V50Ah の代行運転バイク用はいくら、セル 1 本いくら、瀋陽の人?、元のはホルダーすらなかった、なんて小さい BMS。