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La batería de litio de 48V de una moto eléctrica de marca desconocida solo hace uno o dos kilómetros: carcasa grande pero hueca por dentro, 18650 3P13S de baja capacidad; el medidor de resistencia interna muestra «estado de la batería muy malo», no vale la pena repararla; se cambian todas por EVE 2.5Ah en 4P13S = 48V10Ah, capacidad real y sin inflar, más de 30 kilómetros en una moto pequeña normal; soldadura por puntos con tira de níquel, montaje del BMS y prueba de carga/descarga
Batería de litio de 48V; el cliente dice que solo hace uno o dos kilómetros. No hace falta mirar la capacidad: en cuanto se coge se nota que la carcasa no es pequeña, pero la capacidad de las celdas seguro que no es grande; las motos eléctricas de marca desconocida que se venden por internet traen todas este tipo; al abrirla, una parte del interior está vacía; celdas 18650 en 3 en paralelo y 13 en serie, celdas normales de baja capacidad que, aunque el uso doméstico no sea intenso, no duran; se mide celda por celda con el medidor de resistencia interna: lecturas de 3.5–3.6V, resistencia interna 16–24, y la pantalla dice «estado de la batería muy malo, realice mantenimiento»: no vale nada la pena repararla. Se cambia todo: celdas EVE 2.5 en 4 en paralelo y 13 en serie = 48V10Ah, capacidad real y sin inflar; una moto pequeña normal hace más de 30 kilómetros sin problema; con tira de níquel se sueldan por puntos las celdas en paralelo y en serie; se monta el BMS, prueba de carga/descarga y batería terminada. 25 comentarios: muchos preguntan precio (48V 10A / 30A / 5P13S, cuánto); con 21700 de 5000mAh en 4 en paralelo sale 48V20Ah; hay muchas celdas EVE falsas, a poco más de ¥2 cada una, que tras tres meses guardadas quedan a cero voltios; BAK 2900 sin soportes en 6 en paralelo hace 60 kilómetros; la batería de 48V8Ah de un patinete de conductor designado se corta en cuanto se gira el acelerador, ¿tiene arreglo?; quien compra Wuyang se lleva una estafa de capacidad inflada.
Reparación de una batería de litio de 48 voltios cambiando las celdasProyectosBattery Master Zhang