Ein zwei Meter langes verzinktes Rohr wird an einem Ende schräg abgeschnitten, eine etwa 45° geneigte Stahlplatte angeschweißt (wie eine kleine Hacke), der Griff nach Gefühl angeschweißt. Vier Löcher in der Platte nehmen zwei Lager auf (möglichst in einer Linie), eine Welle wird eingesetzt und der Überstand abgeschnitten, dann Adapter, Klemmscheibe und kleine Riemenscheibe montiert. Eine Halterung für den 775-Motor wird angeschweißt; nach dem Abkühlen kommen 775-Motor und Riemen dran, der Probelauf unter Strom ist ruhig. Als Energiequelle wird aus 18650-Zellen ein 3S5P-Pack mit Balancer-BMS gebaut und in ein Gehäuse gesetzt, in das Löcher für Eingang / Ausgang / Ladestandsanzeige / Schalter gebohrt werden; am Ladeeingang sitzt ein CV/CC-Buck-Boost-Modul mit Lademanagement, auf etwa 12,8V eingestellt; der Pluspol des Akkus läuft über den Schalter in ein Boost-Modul, das auf 33V eingestellt den 24V-775-Motor speist – mehr Kraft und höhere Drehzahl. Das Gehäuse wird am Rohrende befestigt, die Ausgangsleitung angeschlossen, ein Tragegurt angebunden und Trimmerfaden montiert (vorerst weiche Litze). Der Probeschnitt vor der Haustür klappt gut – leichter und leiser als ein Benzintrimmer.