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#搭电宝

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#搭电宝 分享你的焊接进展、问题或成品…
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LV4
重生之末日实验室@morilab ·
超级电容 + 锂电池搭电宝(第一集):拆原机重排布局、去掉高内阻主开关改锂电-电容开关,25 平方线换铜鼻子,测电容内阻 2.7/2.1;10 节 21700 4000mAh 做 2P4S 用阿威兹点焊,烤箱纸隔热防热失控短路;缓冲棉;锂电直接短路给 0V 电容充电电流 40 多安(评论 85A)夹子干红,结论必须加电阻预充电
汽车强启第一步拆开重新规划布局:底宽上窄,电池只能竖放;电容改方向让线直接输出、缩短线长增加输出电流。原板走线混乱质量一般全拆掉;原主开关内阻非常大拆掉,改成锂电池与电容之间的开关,拧开就给电容充电,不限流因为电容很小(电容大就不用锂电了)。原线用料扎实但接完没固定易虚接。外壳线缆漂亮长度够,正负极反过来对应电容极性;线径约 5mm、25 平方,重新捋线预留长度;正极掐好,负极短加一个线鼻子。拆下原保护板,测超级电容内阻:一只 2.7、另一只 2.1,均衡性差一点。压线鼻子:线一根都不能露出、先掐一侧再另一侧、从一侧往另一侧发力打斜、用巨大的力掐得比原来更紧,没这么粗的热缩管就用黑胶布缠,只留接触电容的位置。负极接上试位,空间够、预留长度够;锂电池只能这么装,开关归位,布局解决。电池有 10 节,12 节可做 3 并 4 串,10 节只能 2 并 4 串;用点焊机瞬间焊好两并,再三竖一横串起来;中间用烤箱隔纸(青稞纸没带)因为耐高温,热失控时不会直接短路,热缩皮一热就脱开会两面短路;自嘲焊工差「白瞎阿威兹官方送的电池」。焊完电压没问题,接采集线(聪明点应直接接出);焊面胶带防穿刺再上青稞纸;保护板接好(异形接得粗糙),两根细线经保护板充放电,两根特粗线瞬间给电容短路充电。壳内加缓冲棉,电容放回很踏实,跌落也不会太危险;扣盖紧密略晃后补。充电电路测试:锂电直接短接给 0V 超级电容充电,夹子干红,电流干到 40 多安,太危险容易炸,必须加陶瓷电阻预充电,充满后再并联短路开关再启动。评论:有人做了 3S5P 18650 + 6 串 500F,启动 2.0T 吃力(博主:电压低了应四串 16.8V 才能充满);铜鼻子潦草;电容内阻太大;老乡提醒电容太小冬天不行(博主:没舍得买大电容,不是最优解)。
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利用超级电容+锂电池,制作一个汽车强启,也就是搭电宝,锂电池用于储能,超级电容实现大电流放电,电池采用21700 4000毫安,两并四串,超级电容2.7v360F,两个加一起瞬间电流能超过100A,cca估计能超过500+,启动2.4排量汽车应该没问题,下一步进行总装测试作品重生之末日实验室
LV4
重生之末日实验室@morilab ·
搭电宝下集:三层镍片垫片焊完几乎没耗电;接 4S 保护板 + 均衡板(总正/正1/正2/正4/总负),14.5V 低压充电,面板满电、USB 慢充、Type-C 充电正常;主正主负换更粗线,电工胶布捆绑绝缘装壳
整组焊完,上面焊了三层垫片非常结实;看电量几乎没耗,估计能焊很多组,非常方便实用。接保护板:总正接正 1、正 2、正 4、总负,线短延长一下;总正套红色其他黄色,垫芯初步固定;尖锐突出处裁掉;先固定再接线否则不好固定。保护板和均衡板接完,14.5V 可低压充电;按开关显示满电,灯挺亮;USB 给手机充电 29% 正常但是非常慢的慢充;Type-C 充电显示正常,最后一个灯闪表示微微不满。主正主负大粗线实际不粗,换成比原厂粗一大圈的线。所有主线接完整理好,没热缩管用电工胶布捆,触点位置滚两圈;放回原壳正好,主正极重点绝缘防短路。评论:汽车启动 200–600A,3 并 18650 最多 60–90A,电流够了镀镍钢带分分钟烧断(博主:直播间薅的电芯达到 2C 就不错);直接取电不过保护板有没有影响(博主:放电不过板子);铜带厚度电池倍率都不够太危险;问点焊机哪买(橱窗);建议留水印防搬运;第三集测容量。
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用18650电池,自制搭电宝,虽然只有2c电池,抖音商城20多块钱薅的,diy汽车应急电源,用买来的的蓝牙音箱壳子改造一个汽车强启作品重生之末日实验室
LV4
重生之末日实验室@morilab ·
蓝牙音箱壳改汽车搭电宝(上集):12 颗 2500mAh 电芯 3 并 4 串,阿威兹点焊机自动挡 0.5 秒点焊,负极壳贴绝缘纸防短路,焊完 16.01V;铅酸内阻仪测 12.6mΩ/CCA 264;三层镍片也能焊透,「100 多块买一个比自己做实在」
用抖音上薅的太阳能蓝牙音箱壳子做汽车强启电源。电芯也是抖音商城薅的,容量都在 2500 左右;配一块 Type-C 5V 输入的充电板。之前用微波炉变压器做过点焊机,很费劲效果也不好;又薅到阿威兹点焊机,一次充电能用很久,一百多块钱(168 时有更高优惠),还送小镍片。焊前先在负极壳侧贴绝缘纸,防止过热导致正负短路。3 并 4 串;点焊机开自动挡,接触后 0.5 秒自动焊,先点一头按紧;焊点干净、非常结实;中间没焊特别紧留一点余量「焊接留一线,鼓包好相见」;傻瓜化设备很方便。正极全部焊完电量仍满,内置电源比自制的大家伙强得多。串联:两两串联再翻面串,总正总负;测直流电压 16.01V,做强启正好。用铅酸电瓶内阻仪凑合测:内阻 12.6mΩ、电压 13.9V、放电 CCA 264,正常启动 2.0T 小车应该可以。主正主负还要额外加几根线增加放电电流。实验叠两层、三层镍片都能焊透结实,结论买比自己做实在,橱窗有。评论:有人指出没用紫铜片做强启说不过去、电池 2C 都够呛(博主同意「凑合用吧」);有人说这种点焊机是软包电池点多了会鼓包、用久性能下降点不动;铅酸内阻仪不能准确测锂电(博主答精度差)。
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自制搭电宝,diy汽车应急电源,用买来的的蓝牙音箱壳子改造一个汽车强启作品重生之末日实验室
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闭眼修工具@71746738761
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老大南@Lda_N
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LV4
重生之末日实验室@morilab ·
蓝牙音箱壳改汽车搭电宝(上集):12 颗 2500mAh 电芯 3 并 4 串,阿威兹点焊机自动挡 0.5 秒点焊,负极壳贴绝缘纸防短路,焊完 16.01V;铅酸内阻仪测 12.6mΩ/CCA 264;三层镍片也能焊透,「100 多块买一个比自己做实在」
用抖音上薅的太阳能蓝牙音箱壳子做汽车强启电源。电芯也是抖音商城薅的,容量都在 2500 左右;配一块 Type-C 5V 输入的充电板。之前用微波炉变压器做过点焊机,很费劲效果也不好;又薅到阿威兹点焊机,一次充电能用很久,一百多块钱(168 时有更高优惠),还送小镍片。焊前先在负极壳侧贴绝缘纸,防止过热导致正负短路。3 并 4 串;点焊机开自动挡,接触后 0.5 秒自动焊,先点一头按紧;焊点干净、非常结实;中间没焊特别紧留一点余量「焊接留一线,鼓包好相见」;傻瓜化设备很方便。正极全部焊完电量仍满,内置电源比自制的大家伙强得多。串联:两两串联再翻面串,总正总负;测直流电压 16.01V,做强启正好。用铅酸电瓶内阻仪凑合测:内阻 12.6mΩ、电压 13.9V、放电 CCA 264,正常启动 2.0T 小车应该可以。主正主负还要额外加几根线增加放电电流。实验叠两层、三层镍片都能焊透结实,结论买比自己做实在,橱窗有。评论:有人指出没用紫铜片做强启说不过去、电池 2C 都够呛(博主同意「凑合用吧」);有人说这种点焊机是软包电池点多了会鼓包、用久性能下降点不动;铅酸内阻仪不能准确测锂电(博主答精度差)。
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自制搭电宝,diy汽车应急电源,用买来的的蓝牙音箱壳子改造一个汽车强启作品重生之末日实验室