Arrancador casero: fuente de emergencia DIY para el coche, convirtiendo la carcasa de un altavoz Bluetooth comprado en un arrancador de coche

Carcasa de altavoz Bluetooth convertida en arrancador de coche (1.ª parte): 12 celdas de 2500mAh en 3P4S, soldadora por puntos AWithZ en modo automático que dispara 0.5 s después del contacto, papel aislante en el lado de la carcasa negativa para evitar cortocircuitos, 16.01V al terminar; un medidor para plomo-ácido marca 12.6mΩ / CCA 264; incluso tres capas de tira de níquel se sueldan de lado a lado; «comprar una por cien y pico yuanes compensa más que hacérsela uno mismo»

Un arrancador de coche hecho con la carcasa de un altavoz Bluetooth solar pillada barata en Douyin. Las celdas también se compraron en la tienda de Douyin, todas de unos 2500mAh; se acompañan de una placa de carga con entrada Type-C de 5V. Antes había fabricado una soldadora por puntos por puntos con un transformador de microondas, mucho trabajo y malos resultados; luego pilló una soldadora por puntos AWithZ que dura mucho con cada carga, cien y pico yuanes (cuando estaba a ¥168 había una oferta aún mejor), y además trae trocitos de tira de níquel. Antes de soldar se pega papel aislante en el lado de la carcasa negativa para que el calentamiento no provoque un cortocircuito entre positivo y negativo. 3P4S; soldadora en modo automático, dispara 0.5 s después del contacto; se fija primero un extremo y se aprieta bien; los puntos de soldadura quedan limpios y muy firmes; el centro no se suelda demasiado apretado, se deja un poco de margen: «suelda dejando margen, que si se hincha no habrá rencores»; un equipo a prueba de torpes, muy cómodo. Después de soldar todos los positivos la carga seguía llena; la batería integrada supera con creces a su trasto casero. Serie: se conectan de dos en dos, se da la vuelta y se vuelven a conectar, positivo y negativo principales; el voltaje en continua es de 16.01V, justo para un arrancador. Medido de forma improvisada con un medidor de baterías de plomo-ácido: resistencia interna 12.6mΩ, voltaje 13.9V, descarga CCA 264; debería arrancar sin problema un coche 2.0T. Al positivo y al negativo principales todavía hay que añadir unos cuantos cables más para aumentar la corriente de descarga. Prueba: con dos y con tres capas de tira de níquel apiladas se suelda de lado a lado y queda firme; conclusión, comprarla compensa más que fabricarla, está en el escaparate. Comentarios: alguien señala que un arrancador sin tira de cobre no tiene excusa y que las celdas apenas aguantan 2C (el creador está de acuerdo: «para ir tirando»); otro dice que este tipo de soldadora lleva una batería pouch que se hincha si se usa mucho y que con el tiempo pierde rendimiento hasta que ya no suelda; un medidor de plomo-ácido no mide bien el litio (el creador responde que la precisión es mala).

Resultado

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1. 
   1. Carcasa, celdas y placa de carga; la soldadora casera no servía

   Carcasa de altavoz Bluetooth solar; celdas de unos 2500; placa de carga Type-C de 5V, positivo con negativo; antes había fabricado una soldadora por puntos con un transformador de microondas, mucho trabajo y malos resultados.

   00:00 – 00:40
2. 
   2. Soldadora por puntos AWithZ: cien y pico yuanes, con tira de níquel de regalo

   Pilló una soldadora por puntos AWithZ; dura mucho con cada carga; cien y pico yuanes, con una oferta aún mejor cuando estaba a ¥168; trae trocitos de tira de níquel.

   00:40 – 00:54
3. 
   3. Papel aislante en el lado de la carcasa negativa para evitar cortocircuitos

   Antes de soldar se pega un trocito de papel aislante: un lado es la carcasa negativa y el otro el positivo; si se calienta demasiado hace cortocircuito, y el papel lo evita.

   00:54 – 01:08
4. 
   4. 3P4S; el modo automático dispara en 0.5 s; dejar margen

   Se agrupan en 3P4S; se apoya la soldadora y suelda sola: el modo automático dispara 0.5 s después del contacto; se fija primero un extremo y se aprieta bien; puntos limpios y firmes; el centro no se suelda demasiado apretado, se deja margen de seguridad; a prueba de torpes y muy cómodo.

   01:08 – 02:08
5. 
   5. Positivos terminados y la carga sigue llena; soldar los negativos

   Con todos los positivos soldados, la carga sigue llena; pequeña pero suelda un montón, mejor que el trasto casero; se sigue con los negativos, firmísimos y con un poco de margen.

   02:12 – 02:39
6. 
   6. Serie de dos en dos; positivo y negativo principales

   Terminados los grupos 3P, se conectan en serie de dos en dos, se da la vuelta y se vuelven a conectar; se cortan trocitos de tira de níquel y se alinean; una vez en serie se marcan el negativo y el positivo principales.

   02:42 – 03:22
7. 
   7. 16.01V; medidor de plomo-ácido: 12.6mΩ / 13.9V / CCA 264

   16.01V en continua, justo para un arrancador; medición improvisada con un medidor de baterías de plomo-ácido: resistencia 12.6, voltaje 13.9, descarga 264; debería arrancar un coche 2.0T; al positivo y al negativo principales hay que añadir unos cuantos cables para más corriente de descarga.

   03:23 – 04:07
8. 
   8. Prueba con dos y tres capas de níquel; comprar compensa más que fabricar

   Con dos y con tres capas apiladas se suelda y queda muy firme; comprar una por cien y pico yuanes compensa más que hacérsela uno mismo, está en el escaparate.

   04:12 – 04:37

Lista de materiales

Medido en cámara

Consejos del creador

• Antes de soldar, pegue papel aislante en el lado de la carcasa negativa para evitar cortocircuitos por calentamiento 00:54
• En modo automático dispara 0.5 s después del contacto; fije primero un extremo y apriete bien 01:24
• Deje margen en el centro: «suelda dejando margen, que si se hincha no habrá rencores» 01:54
• Serie de dos en dos, dé la vuelta y vuelva a conectar; alinee bien las tiras de níquel 02:42

Errores comunes

• Una soldadora casera con transformador de microondas da mucho trabajo y malos resultados 00:26
• Las pinzas del medidor de plomo-ácido no sujetan bien y es poco preciso con litio 03:37
• Comentario: un arrancador sin tira de cobre y con celdas que apenas aguantan 2C (el creador admite que es «para ir tirando»)

Seguridad con litio

• Las carcasas positiva y negativa hacen cortocircuito fácilmente si se calientan; el papel aislante es imprescindible 00:54
• Comentario: un arrancador tira de mucha corriente; si la tira de níquel o la tasa C de las celdas no bastan, hay riesgo

Citas

Coste y tiempo