#Batería de litio de bici eléctrica

Pack de litio de 24V para la silla de ruedas eléctrica de un seguidor; celdas LiFePO4 de 15Ah, Jiashikai 32140 (etiqueta IFR32140-15Ah 3.2V 48Wh; capacidad 15.60–15.75Ah, resistencia interna <2.5mΩ, voltaje 3.293–3.298V). El LiFePO4 da 3.65V por celda en serie, así que para 24V hacen falta 8 en serie; 30Ah pide 2 en paralelo: 8 en serie y 2 en paralelo, 16 celdas en total. Se colocan en el soporte alternando positivo y negativo; en el positivo se pega papel aislante (fish paper); una vez colocadas se fija el soporte superior; con los soportes puestos queda muy firme, hay separación entre celdas y el aislamiento y la seguridad son buenos. Se suelda con tira de acero niquelado de 0.2 de grosor; soldadora por puntos de condensadores con la corriente en 30, suelda la tira de acero niquelado de 0.2 con mucha facilidad; cada celda se suelda 3 veces, o sea 6 puntos de soldadura, lo que garantiza el paso de corriente; al terminar se revisa cada punto de soldadura para evitar que se despegue. Montaje del BMS: uno específico de 8 en serie para LiFePO4 (Shenzhen Bozhi BZ808-5080-030C30-B-F-8S, 8S 30A LiFePO4, puerto común, balanceo y control de temperatura); los cables de balanceo se ordenan y se sueldan en secuencia a las pestañas correspondientes; con el BMS soldado, el pack de 16 celdas toma una forma muy plana según las medidas del compartimento; por último, prueba de carga/descarga. 191 comentarios: cuánto por Jiashikai 32140 en 72V45Ah (4); cómo hacer 96V30A para una moto repartido en dos sitios (2); dónde se compra la soldadora por puntos, quiero una (1); cuánto por 12V20Ah (1); cuánto por un 48-30 (1); 3.65×8=24V (1); ¿sirve para un triciclo? (1); ¿es buena la soldadora por puntos AWithZ?; piden el enlace de la soldadora por puntos; no usar esta batería en motos eléctricas potentes de reparto.