Selbstgebaute Hochleistungs-Taschenlampe — drei 18650 + E-Roller-Lampe, unter ¥20

Hochleistungs-Taschenlampe für unter ¥20: drei 18650 (Beiliang 3,7V) mit dem AWithZ-Handgerät zum Pack punktgeschweißt, Schrumpfschlauch und PVC-Rohr als Gehäuse, LED-E-Bike-Scheinwerfer + 16mm-Metall-Drucktaster + DC-Buchse, mit Heißkleber fixiert; Nachttest im Gelände 150 m

Eine Anleitung ganz ohne Sprecher, nur mit BGM und wenigen Untertiteln. Drei Beiliang-18650 (Shop-Screenshot ¥9,50/Stück, 5550mWh Flat-Top) werden nebeneinandergelegt und mit dem AWithZ-Handgerät per Nickelband zum Pack punktgeschweißt (0–30s), in blauen Schrumpfschlauch gepackt und mit der Heißluftpistole geschrumpft (34–49s); an beiden Enden werden rote und schwarze Leitungen herausgeführt. Das Gehäuse ist ein graues PVC-Wasserrohr (Shop-Screenshot ¥2,77), mit Whiteboard-Marker angezeichnet und mit dem Cuttermesser ausgeschnitten (63–98s); eingebaut werden ein 16mm-Metall-Rastschalter 12–24V (Shop-Screenshot bei 90s) und eine DC-Buchse (Screenshot bei 148s); der Kopf ist ein LED-E-Bike-Scheinwerfer (quadratisch, mehrere LEDs), Leuchttest bei 111s. Eine graue PVC-Rohrkappe mit 50mm Innendurchmesser dient als Endkappe (155s), das Pack wird ins Rohr geschoben und verdrahtet (171–185s), Heißklebepistole fixiert Kopf und Anschlüsse (187–194s). Nachttest: kurz vor der Haustür probiert, mit dem Spot-Kopf, während es noch nicht ganz dunkel ist; im stockdunklen Gelände sollten 150 m kein Problem sein; zum Vergleich eine Flutlicht-Variante (207–223s); am Ende werden mehrere fertige Lampen gezeigt. Von 1013 Kommentaren wurden nur 11 erfasst: Top-Kommentar ist „10 von deinen Taschenlampen sind nicht so hell wie meine eine“ (der Creator hat geantwortet); jemand warnt, dass die Zellen ohne Lade-/Entladeschutz tiefentladen werden und ein externer Ladeschutz nötig ist, und fragt, wie man lädt; der angepinnte Kommentar des Creators nennt „Demacia G40 Stufe 2“ als Helligkeitsvergleich.

Ergebnis

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1. 
   1. Drei 18650 zum Pack punktschweißen (AWithZ-Handgerät)

   Drei Beiliang-18650 nebeneinander, mit dem AWithZ-Handgerät Nickelband punktschweißen, an beiden Enden rote und schwarze Leitungen; Shop-Screenshot: Beiliang 18650 3,7V/4,2V ¥9,50, 5550mWh Flat-Top.

   00:00 – 00:30
2. 
   2. Pack in blauen Schrumpfschlauch packen, mit der Heißluftpistole schrumpfen

   Blauen Schrumpfschlauch zuschneiden und überziehen, mit der Heißluftpistole festschrumpfen, Leitungen ordnen, Isolierung aufkleben.

   00:34 – 01:01
3. 
   3. PVC-Rohr als Gehäuse: anzeichnen und Löcher schneiden

   Graues PVC-Wasserrohr (¥2,77); mit Whiteboard-Marker anzeichnen, mit dem Cuttermesser Schalterloch und Kopfposition ausschneiden; 16mm-Metall-Rastschalter 12–24V einbauen.

   01:03 – 01:38
4. 
   4. LED-E-Bike-Scheinwerfer testen, ins Rohr verdrahten

   Quadratischen Mehrfach-LED-Scheinwerfer zum Test leuchten lassen; Pack ins PVC-Rohr schieben, Schalter und Kopf anschließen.

   01:51 – 02:11
5. 
   5. DC-Buchse + Rohrkappe 50mm Innendurchmesser als Endkappe

   DC-Netzteilbuchse (Shop-Screenshot); graue Rohrkappe mit 50mm Innendurchmesser als Endkappe, Loch für die Buchse bohren; Pack einsetzen.

   02:21 – 03:05
6. 
   6. Kopf und Anschlüsse mit Heißkleber fixieren

   Heißklebepistole (GLUE GUN) fixiert Kopfsockel, Rohrkappe und Anschlüsse; fertig ist eine graue Hochleistungs-Handlampe.

   03:07 – 03:25
7. 
   7. Nachttest: Spot 150 m, Flutlicht-Variante zum Vergleich

   Kurz vor der Haustür probiert; Spot-Kopf, während es noch nicht ganz dunkel ist; im stockdunklen Gelände sollten 150 m kein Problem sein; Flutlicht-Variante zum Vergleich; am Ende mehrere fertige Lampen.

   03:25 – 03:56

Stückliste

Tipps des Creators

• LED-E-Bike-Scheinwerfer haben einen weiten Eingangsbereich von 12–24V, drei 18650 in Reihe treiben ihn direkt 01:30
• PVC-Rohr + Rohrkappe ergeben ein extrem günstiges Gehäuse; Whiteboard-Marker lässt sich leicht abwischen 01:14

Stolperfallen

• Kommentar: Ohne Lade-/Entlademodul werden die Li-Ion-Zellen tiefentladen, und das Laden ist umständlich — externer Ladeschutz nötig
• Kommentar: kurze Laufzeit, groß, wenig nützlich

Li-Ion-Sicherheit

• 3S-Li-Ion ohne BMS direkt über die DC-Buchse geladen birgt Tiefentlade-/Überladerisiko (Hinweis aus den Kommentaren)

Zitate

Kosten & Zeit