Linterna «que ilumina un edificio entero» por ¥127 (tutorial de 10 minutos): faro auxiliar de coche de 18W y ¥19 convertido a placa LED integrada de 100W con control de temperatura (70 LED), agujero ampliado a M10 con broca escalonada, pasta térmica, sellador 704; carcasa de batería 21700 estilo Dayi con 15 celdas de 4000mAh 40A, pack soldado con una soldadora AWithZ, BMS de carga/descarga, prueba en exteriores
El tutorial más detallado de la red: con poco más de ¥100 se hace una linterna que ilumina un edificio entero y, de paso, se aprende un faro auxiliar universal para coche / bicicleta eléctrica / moto y un pack de baterías universal para taladro. Faro: faro auxiliar de coche de 18W comprado en Taobao por ¥19, convertido a 100W; la placa la hace un amigo (versión mejorada unos ¥70, enlace a petición), unos 70 LED; materiales: aro de fijación, 4 tornillos, broca escalonada, pasta térmica, hilo de estaño 63% de 0.8mm, conector rápido (la linterna no lo necesita; es para montar el faro suelto en el coche). Se quitan los 4 tornillos del frontal y el tornillo central para sacar el reflector (no toque el interior del reflector, deja huellas), 2 tornillos de la placa, se cortan los cables positivo y negativo; con la broca escalonada se amplía el agujero original del pegamento para pasar un cable de alimentación más grueso; la placa original de 18W sirve para una lámpara de escritorio. Se aplica pasta térmica en el dorso de la carcasa / la placa (cuanto más fina, mejor), se limpian los LED con un bastoncillo y alcohol; se coloca el aro de fijación para sujetar el reflector; el reflector original de 50 LED debe ampliarse a M10 para 70 LED, controlando la fuerza; se sueldan los cables de alimentación al positivo y al negativo; si el pad no toma estaño, se raspa varias veces con una cuchilla y se añade fundente; los extremos del cable se pasan por el agujero hacia la carcasa antes de soldarlos a la placa, las soldaduras deben quedar redondeadas; el agujero del cable se fija e impermeabiliza con sellador de silicona Kafuter 704; se colocan el reflector, la junta, se aprieta el tornillo central, el cristal transparente, los tornillos; prueba de encendido OK, se aplica sellador impermeable; el faro tiene protección térmica. Asa ¥7 en Pinduoduo, carcasa de batería 21700 (estilo Dayi, compatible con taladros) unos ¥11 en Taobao; celdas 21700 a unos ¥3 cada una, 4000mAh, 40A de descarga; la soldadora es AWithZ. Los cables del faro, azul negativo y rojo positivo, se retuercen juntos y se refuerzan con estaño; el cableado va acelerado (el móvil se sobrecalentó y no se grabó cómo se colocan las celdas de potencia en el aro de fijación: se colocan una a una según el positivo y el negativo de la placa; si tiene dudas, mensaje privado; vea el tutorial de la batería de taladro del 12 de abril); con el pack soldado se monta el BMS de carga/descarga, dos tornillos en diagonal, se sueldan las uniones con soldador de estaño, soldaduras redondeadas; el pack entra en la carcasa inferior, muelle del botón, se sueldan positivo y negativo al indicador de carga, placa indicadora de carga como adorno, tornillos de la tapa superior, se pega la pegatina decorativa «Versión mejorada, energía duradera»; prueba de encendido, el interruptor funciona; prueba en exteriores: «se iluminó todo el edificio», grabado con la cámara original de un Samsung sin ajustar la exposición; es la versión de haz abierto, cambiando el reflector se obtiene haz concentrado; lista de materiales por mensaje privado. Comentarios: la placa integrada baja de nivel a los 30 segundos / al minuto o dos (una carcasa de 18W llevada a 100W no disipa bastante calor, 17/14 me gusta); a casi 200W la batería dura como mucho 1 hora; ¿no lleva driver? El creador: placa integrada con control de temperatura; le falta un ventilador; una carcasa CNC de trébol de cuatro hojas cuesta ¥300.
Gasté ¥127 en una linterna de alta potencia que ilumina un edificio entero: ya no da miedo caminar de noche; con 15 celdas dura 12 horas encendidaProyectosGoodnight