Reparo una afeitadora Philips con batería nueva para que aguante otros 10 años. Tras años de uso se quedaba sin batería a los pocos minutos de cargarla; ahora, con una batería de mayor capacidad, dura el doble que nueva

Afeitadora Philips que se agota en minutos: quitar 4 tornillos + pestañas; la NiMH original de 1.2V (unos 600–700mAh) se cambia por una AA de punta saliente de 1400mAh con capacidad real (varias de punta plana que compró tenían capacidad inflada, solo 300 y pico); H1 en modo manual con el nivel subido suelda la tira de níquel; en el positivo de punta saliente hay que centrar la tira; al montar, el motor va sobre la varilla de plástico y no hay que apretar de más los tornillos

Si una afeitadora dura poco después de cargarla, no la tire: se le puede cambiar la batería. Esta es una Philips original y la avería está toda en la batería. Tiene preparada una NiMH de 1400mAh nueva (YUASA NiMH 1.2V AA). Desmontaje: dos tornillos aquí, uno aquí y otro más atrás, por dentro; al quitarlos se abre, y en los dos lados hay dos pestañas pequeñas que se empujan hacia fuera y se abre. Dentro hay una batería NiMH de 1.2V, la original de unos 600–700mAh; era de punta plana, pero varias de punta plana que compró no daban la capacidad: marcaban 1200 / 1800 / 2200 y medían solo 300 y pico, así que solo queda comprar de punta saliente; este lote midió 1400 reales en todas, alguna incluso más. Saca la placa y cambia la batería: la original tenía dos trozos de tira de níquel, así que hace tiras nuevas, las suelda por puntos y luego las suelda con estaño a la placa. Enciende la soldadora y sube un poco el nivel porque la tira es algo gruesa; modo manual, un pulso y queda puesta, otro pulso y queda más firme, no se puede arrancar. Al soldar el positivo, como es de punta saliente y no plana, hay que centrar la tira: cuesta un poco, es muy pequeña; un punto en horizontal y otro en vertical, queda perfecta y muy sólida. Subió un poco la temperatura y los puntos quedan muy firmes; la soldadora es muy ligera, pequeña y fácil de llevar, el mismo modelo está abajo a la izquierda. Montaje: el motor va sobre la varilla de plástico y tiene que quedar bien asentado; la tapa se aprieta bien y la placa frontal tiene que encajar; los tornillos no se aprietan con fuerza, si se fuerza se pasa la rosca; los dos últimos a mano, no con atornillador eléctrico (no se nota el apriete), basta con dejarlos firmes; reparación completada. En los comentarios preguntan dónde comprar la batería o si hay enlace, por qué no Panasonic, si se puede usar litio, si repara por correo; alguien comparte un método sin soldar: levantar la batería vieja con una cuchilla de cúter, conectarla y fijarla con pegamento.

Resultado

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1. 
   1. Diagnóstico: batería agotada; preparar una NiMH de 1400mAh

   Si dura poco después de cargarla, no la tire: se puede cambiar la batería; Philips original, la avería está toda en la batería; tiene preparada una batería nueva de 1400mAh.

   00:01 – 00:30
2. 
   2. Desmontaje: 4 tornillos + pestañas en ambos lados

   Dos tornillos aquí, uno aquí y otro más atrás, por dentro; al quitarlos se abre, y las dos pestañas pequeñas de los lados se empujan hacia fuera y se abre.

   00:30 – 00:59
3. 
   3. NiMH original de 1.2V y 600–700mAh; las de punta plana inflan la capacidad (300 y pico), se elige punta saliente con 1400 reales

   Dentro, una batería NiMH de 1.2V, la original de 700 o 600mAh; la cambia por más capacidad; era de punta plana, pero varias de punta plana que compró marcaban 1200 / 1800 / 2200 y medían solo 300 y pico, así que solo puede comprar de punta saliente; este lote midió 1400 reales en todas, alguna incluso más.

   00:59 – 01:34
4. 
   4. Preparar las tiras de níquel; H1 en modo manual con el nivel subido para soldar el negativo

   Saca la placa; la batería original tiene dos trozos de tira de níquel, hace tiras nuevas, las suelda por puntos y luego las suelda con estaño a la placa; enciende la soldadora y sube un poco el nivel porque la tira es algo gruesa; modo manual; un pulso y queda puesta, otro más y queda más firme; muy sólida, no se puede arrancar.

   01:34 – 02:18
5. 
   5. Soldar el positivo de punta saliente: centrar la tira, un punto en horizontal y otro en vertical

   El positivo no es plano sino de punta saliente, así que hay que centrar la tira antes de soldar; cuesta un poco, es muy pequeño; se puede, queda perfecto; otro punto en horizontal y otro en vertical; muy sólido, y luego se suelda con estaño; el resultado es muy bueno.

   02:18 – 03:13
6. 
   6. Subir un poco la temperatura para que los puntos queden firmes; la soldadora es ligera y portátil

   Subió un poco la temperatura (el nivel) y los puntos quedan muy firmes; la soldadora es muy ligera, pequeña y fácil de llevar, el mismo modelo abajo a la izquierda.

   03:14 – 03:33
7. 
   7. Montaje: el motor tiene que asentar en la varilla de plástico; prueba de encendido

   La coloca, atención a la polaridad; arranca con mucha fuerza; al montar, el motor tiene que quedar bien asentado en la varilla de plástico; vuelve a poner la tapa y la aprieta bien.

   03:34 – 04:21
8. 
   8. La placa frontal debe encajar; no apretar de más los tornillos, a mano y no con atornillador eléctrico; reparación con éxito

   Monta la parte frontal; si no encaja, hay que meterla apretando; los tornillos no se aprietan con fuerza, si se fuerza se pasa la rosca; los dos de arriba a mano, no con atornillador eléctrico, con el eléctrico no se nota el apriete; basta con dejarlos firmes; reparación con éxito.

   04:28 – 05:57

Lista de materiales

Medido en cámara

Consejos del creador

• No compre NiMH de punta plana con capacidad inflada; compre de punta saliente y mida la capacidad 01:15
• Si la tira de níquel es gruesa, suba el nivel; en modo manual, dos pulsos agarran mejor 01:50
• Al soldar el positivo de punta saliente, centre la tira y dé un punto en horizontal y otro en vertical 02:25
• Al montar, el motor debe encajar en la varilla de plástico; la placa frontal debe quedar encajada 04:00
• Apriete los tornillos a mano, no con atornillador eléctrico, para no pasar la rosca 05:15

Errores comunes

• Varias NiMH de punta plana que compró tenían la capacidad inflada: solo 300 y pico 01:15
• El positivo de punta saliente es muy pequeño y cuesta centrar la tira 02:30
• La placa frontal no encajó a la primera 04:34

Seguridad con litio

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