#强启电源

整组焊完,上面焊了三层垫片非常结实;看电量几乎没耗,估计能焊很多组,非常方便实用。接保护板:总正接正 1、正 2、正 4、总负,线短延长一下;总正套红色其他黄色,垫芯初步固定;尖锐突出处裁掉;先固定再接线否则不好固定。保护板和均衡板接完,14.5V 可低压充电;按开关显示满电,灯挺亮;USB 给手机充电 29% 正常但是非常慢的慢充;Type-C 充电显示正常,最后一个灯闪表示微微不满。主正主负大粗线实际不粗,换成比原厂粗一大圈的线。所有主线接完整理好,没热缩管用电工胶布捆,触点位置滚两圈;放回原壳正好,主正极重点绝缘防短路。评论:汽车启动 200–600A,3 并 18650 最多 60–90A,电流够了镀镍钢带分分钟烧断(博主:直播间薅的电芯达到 2C 就不错);直接取电不过保护板有没有影响(博主:放电不过板子);铜带厚度电池倍率都不够太危险;问点焊机哪买(橱窗);建议留水印防搬运;第三集测容量。

用抖音上薅的太阳能蓝牙音箱壳子做汽车强启电源。电芯也是抖音商城薅的,容量都在 2500 左右;配一块 Type-C 5V 输入的充电板。之前用微波炉变压器做过点焊机,很费劲效果也不好;又薅到阿威兹点焊机,一次充电能用很久,一百多块钱(168 时有更高优惠),还送小镍片。焊前先在负极壳侧贴绝缘纸,防止过热导致正负短路。3 并 4 串;点焊机开自动挡,接触后 0.5 秒自动焊,先点一头按紧;焊点干净、非常结实;中间没焊特别紧留一点余量「焊接留一线,鼓包好相见」;傻瓜化设备很方便。正极全部焊完电量仍满,内置电源比自制的大家伙强得多。串联:两两串联再翻面串,总正总负;测直流电压 16.01V,做强启正好。用铅酸电瓶内阻仪凑合测:内阻 12.6mΩ、电压 13.9V、放电 CCA 264,正常启动 2.0T 小车应该可以。主正主负还要额外加几根线增加放电电流。实验叠两层、三层镍片都能焊透结实,结论买比自己做实在,橱窗有。评论:有人指出没用紫铜片做强启说不过去、电池 2C 都够呛(博主同意「凑合用吧」);有人说这种点焊机是软包电池点多了会鼓包、用久性能下降点不动;铅酸内阻仪不能准确测锂电(博主答精度差)。

用抖音上薅的太阳能蓝牙音箱壳子做汽车强启电源。电芯也是抖音商城薅的,容量都在 2500 左右;配一块 Type-C 5V 输入的充电板。之前用微波炉变压器做过点焊机,很费劲效果也不好;又薅到阿威兹点焊机,一次充电能用很久,一百多块钱(168 时有更高优惠),还送小镍片。焊前先在负极壳侧贴绝缘纸,防止过热导致正负短路。3 并 4 串;点焊机开自动挡,接触后 0.5 秒自动焊,先点一头按紧;焊点干净、非常结实;中间没焊特别紧留一点余量「焊接留一线,鼓包好相见」;傻瓜化设备很方便。正极全部焊完电量仍满,内置电源比自制的大家伙强得多。串联:两两串联再翻面串,总正总负;测直流电压 16.01V,做强启正好。用铅酸电瓶内阻仪凑合测:内阻 12.6mΩ、电压 13.9V、放电 CCA 264,正常启动 2.0T 小车应该可以。主正主负还要额外加几根线增加放电电流。实验叠两层、三层镍片都能焊透结实,结论买比自己做实在,橱窗有。评论:有人指出没用紫铜片做强启说不过去、电池 2C 都够呛(博主同意「凑合用吧」);有人说这种点焊机是软包电池点多了会鼓包、用久性能下降点不动;铅酸内阻仪不能准确测锂电(博主答精度差)。