Compré en línea una aspiradora de mano sin escobillas para coche por ¥25: al abrirla, el motor sí es sin escobillas
Ajustes propios del creador tal como los indica en el vídeo (las marcas de tiempo enlazan al momento exacto). No son parámetros oficiales: prueba primero en chatarra.
Lista de materiales
Soldadora, accesorios, consumibles y componentes usados en este trabajo; cantidades y especificaciones editables Descargar BOMDescripción
Desmontaje de una aspiradora de mano sin escobillas para coche de ¥24.9: carcasa estilo Dyson, motor sin escobillas 7.4V 80W, batería de 2000mAh con BMS; las celdas viejas dan 23/16mΩ y 4.06/3.88V, mucha diferencia de voltaje, así que se cambian por DMEGC 25P recuperadas grado A de 2500mAh, soldadas por puntos con una AWithZ U3 en disparo manual, nivel 4, y el flujo de aire es claramente más fuerte
Una aspiradora sin escobillas para coche recomendada por un seguidor, ¥24.9 pagados con envío gratis, probablemente excedente de exportación. Primero se prueba: la carcasa imita a una Dyson y trae varias boquillas; dos niveles de succión, carga por Type-C; levanta un teléfono, con la boquilla concentradora sirve de soplador y revienta un globo, y hasta se traga tornillos grandes. Desmontaje: los clips están tan apretados que hay que cortarlos; el motor es de 7.4V 80W y de verdad es sin escobillas, con placa controladora sin escobillas, interruptor de botón, batería de 2000mAh (marca XACN, con BMS) y placa de carga Type-C. Las celdas viejas medidas: la primera 23mΩ y 4.06V, la segunda 16mΩ y 3.88V; mucha diferencia de resistencia interna y de voltaje, no es raro que se agote en pocos minutos; no compre celdas de marcas desconocidas. Se sustituyen por DMEGC 25P recuperadas grado A de 2500mAh, soldadas por puntos con una AWithZ U3 en disparo manual, nivel 4; con las celdas nuevas el aire sale mucho más fuerte. 129 comentarios: los más votados «subió de precio al instante, ahora cuesta 49» y «la reseñas y el precio se multiplica por cuatro o cinco»; muchos piden el enlace o la tienda; alguien comparte un truco para abrirla: calentar la parte trasera con un secador y sale de un tirón, tres tornillos y se desmonta fácil (sin cortar los clips).
Resultado
| Objetivo | Desmontar una aspiradora de coche de ¥25 para comprobar si es sin escobillas y mejorar sus celdas |
| Montaje | Batería 2S de la aspiradora: XACN 2000mAh → DMEGC 25P 2500mAh |
| Resultado | Confirmado motor sin escobillas 7.4V 80W; tras cambiar las celdas, el flujo de aire es claramente más fuerte · verificado en el vídeo: 113–126s placa del motor; 201–204s comparación del flujo de aire tras cambiar la batería |
Pasos6 pasos · toca un fotograma para saltar
1. Comprada por ¥24.9, excedente de exportación estilo DysonUna aspiradora sin escobillas para coche recomendada por un seguidor, ¥24.9 pagados con envío gratis, probablemente excedente de exportación; primero se prueba y luego se desmonta; la carcasa imita a una Dyson.
00:02 – 00:37
2. Prueba: dos niveles de succión, Type-C, levanta un teléfono, revienta un globo, se traga tornillosVarias boquillas; dos niveles de succión, carga por Type-C; levanta un teléfono; con la boquilla concentradora sirve de soplador y revienta un globo; aspira bien, entran hasta tornillos grandes.
00:38 – 01:45
3. Desmontaje: cortar los clips; motor sin escobillas 7.4V 80W, placa controladora, batería de 2000mAhLos clips están tan apretados que hay que cortarlos; el motor es de 7.4V 80W y de verdad es sin escobillas; placa controladora sin escobillas, interruptor de botón, batería de 2000mAh, placa de carga Type-C.
01:45 – 02:15
4. Prueba de las celdas viejas: resistencia interna 23/16, voltaje 4.06/3.88, mucha diferenciaLa batería es de marca XACN, con BMS; celdas viejas: la primera 23 de resistencia interna y 4.06V, la segunda 16 y 3.88V; demasiada diferencia de resistencia interna y de voltaje, se agota en pocos minutos; las celdas de marcas desconocidas de verdad no conviene comprarlas.
02:15 – 02:49
5. Cambio a DMEGC 25P 2500mAh, AWithZ U3 en disparo manual, nivel 4Una gran diferencia de voltaje perjudica mucho el rendimiento; se cambian por DMEGC 25P recuperadas grado A de 2500mAh; soldadura por puntos con la AWithZ U3, disparo manual, nivel cuatro.
02:49 – 03:10
6. Tras el cambio, el aire sale claramente más fuerte; cierreCon la batería nueva el aire se nota mucho más fuerte; hasta aquí la prueba y el desmontaje.
03:21 – 03:41
Lista de materiales
| Aspiradora de mano sin escobillas para coche ×1 | ¥24.9, 7.4V 80W sin escobillas · Objeto del desmontaje |
| DMEGC 25P recuperadas grado A ×2 | 2500mAh · Sustitución |
| AWithZ U3 (U3pro) ×1 | Manual, nivel 4 · Soldadura por puntos |
| Medidor de resistencia interna ×1 | Medir las celdas viejas |
Medido en cámara
| Resistencia interna de la celda vieja 1 | 23 mΩ 02:28 |
| Voltaje de la celda vieja 1 | 4.06 V 02:28 |
| Resistencia interna de la celda vieja 2 | 16 mΩ 02:37 |
| Voltaje de la celda vieja 2 | 3.88 V 02:37 |
Consejos del creador
- Mida primero la resistencia interna y el voltaje de las celdas viejas: una gran diferencia de voltaje o de resistencia explica que se agote en pocos minutos 02:28
- Comentario: caliente la parte trasera con un secador y sale de un tirón; los tres tornillos se quitan fácil, no hace falta cortar los clips
Errores comunes
- Los clips están tan apretados que hay que cortarlos (un comentario da un método sin daños) 01:53
- Las celdas de marcas desconocidas tienen mucha diferencia de resistencia interna y de voltaje 02:37
- Comentario: tras la reseña el precio subió a ¥49
Seguridad con litio
Citas
Coste y tiempo
| Aspiradora | ¥24.9 |
| Total | ¥24.9 |
